تم تأجيل شحن VN بالسكك الحديدية إلى أوروبا بسبب النزاع الروسي الأوكراني
اللحاميا إلهيأنا-شحن السكك الحديدية الدولية بين السادسإيهتم تأجيل حركة نام وأوروبا التي بدأت هذا الشهر بسبب الصراع الروسي الأوكراني ، وفقًا لمسؤول من السادس.إيهشركة السكك الحديدية نام (VNR).
من المحتمل أن يتأثر النقل على طول الطريق عبر الصين وكازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا إلى ألمانيا ودول أوروبا الغربية الأخرى إذا توقفت خطوط السكك الحديدية من بولندا إلى بيلاروسيا عن العمل بسبب الصراع ، Vương خهاالابن ، رئيس VNR"وزارة النقل ق وكالة الأنباء الفيتنامية.
قال سون إن نقل البضائع إلى أوروبا عبر روسيا يواجه أيضًا نفس المشكلة ، ولكن نقل البضائع من السادسإيهلا ينبغي أن يتأثر ر نام لروسيا.
وفقًا لـ VNR ، أرسل المدير العام للاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) رسائل إلى الأعضاء لإبلاغهم بأن UIC علق روسيا وبيلاروسيا"عضوية s. هذا يعني أن السكك الحديدية الروسية والبيلاروسية لا يمكنها المشاركة في الاتحاد"أنشطة أو الاستفادة من خدماتها.
نحنإيهخططت نام في البداية لتنظيم قطار لنقل الحاويات من وسط مدينة Đà Nإيهنانوغرام إلى أوروبا في أوائل مارس ، ولكن تم الآن تأجيل الخطة.
في الوقت الحاضر ، نقل البضائع بالسكك الحديدية بين السادسإيهلا يزال t نام والصين طبيعيين ، مع حجم نقل كبير للحاويات.
في العام الماضي ، أطلقت VNR طريق سكة حديد مباشر من السادسإيهر نام إلى بلجيكا ، وقطارات تنقل الحاويات إلى الصين"المدن ، فو آنه مينه ، قال رئيس VNR.
وفقًا لـ VNR ، تم نقل ما يقرب من 1.16 مليون طن من البضائع إلى الخارج عن طريق القطارات في عام 2021 ، بزيادة 34 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. منها Đأوهنانوغرام Đăng سكة حديدية محطة لمقاطعة الحدود الشمالية L.نعموشهدت إنغ سين زيادات بنسبة 82 في المائة في حجم السلع في الربع الأخير من العام الماضي.
قال مينه إن قطاع السكك الحديدية سيتحول إلى نقل البضائع للتعويض عن الانخفاض في نقل الركاب ، مع التركيز على تعزيز النقل الدولي بين فيينا.إيهt نام والصين ودول ثالثة مثل روسيا وتلك الموجودة في أوروبا وآسيا الوسطى.
تطوير البنية التحتية
ومع ذلك ، فان تشوأوهج آنه ، نائب المدير العام لـ VNR ، قال أن صناعة السكك الحديدية"البنية التحتية الحالية وقدرة المستودعات ضعيفة للغاية ولا تلبي متطلبات النقل الدولي بالسكك الحديدية.
الآن ، فقط Đأوهنانوغرام دانغ ولاو كاي وين فيين وإتشهايوجد في محطات i Phòng مكاتب جمركية لإجراء التخليص الجمركي لسلع الاستيراد والتصدير ، لذلك عندما يزداد حجم البضائع ، يكون هناك ازدحام في البضائع في هذه المحطات.
لذلك ، اقترحت VNR تطوير البنية التحتية لوزارة النقل ، بما في ذلك المستودعات ، لتلبية متطلبات شبكة السكك الحديدية الدولية.
لتحسين قدرة الشحن على السكك الحديدية المحلية وكذلك على السكك الحديدية الدولية ، السادسإيهيحتاج نام إلى توسيع وتحديث Sóng ذإيه؟ن ، ديو تري ، كيم ليان ، فينه ، أحمرأوهأصبحت محطات نانوغرام دانغ و دونغ آنه و كيب محطات سكة حديد دولية متعددة الوسائط.
ومنها محطة كيب في بنعم(ج) سوف تخفف مقاطعة جيانغ ازدحام البضائع عند البوابات الحدودية ومحطتين دوليتين متعددتي الوسائط قائمتين ، يين فين و Đأوهنانوغرام دانغ.
على المدى الطويل ، نغهوج حأوهأنا وسين حأوهمحطات في بنعميجب أيضًا ترقية جيانغ ، وفقًا للشركة. بموجب خطة التنمية ، نغهوج حأوهستحل محطة i محل محطة Giáp Bát ، وهي محطة قطار الشحن جنوب Hà Nاأنا.
وفي الوقت نفسه ، تم توسيع نطاق سين Hأوهمحطة وتطوير نظام للسكك الحديدية يربط مع المجمعات الصناعية في المقاطعة من شأنه أن ينقل البضائع بالسكك الحديدية لهذه المناطق الصناعية.
من الضروري بناء محطة نجي طويل الجديدة في نجإيهمقاطعة تابعة لنظام السكك الحديدية بين الشمال والجنوب بسبب تطوير المناطق الصناعية في نجإيهمقاطعة والطلب على عبور البضائع عبر لاوس وتايلاند ونقل البضائع بالسكك الحديدية إلى الموانئ في المنطقة الوسطى.
وزارة النقل"وقال ممثل الوزارة إن الوزارة ستنسق مع الوزارات والقطاعات الأخرى لإنشاء آلية رأس المال وسياسة الاستثمار لإزالة اختناقات البنية التحتية لصناعة السكك الحديدية.
