يتم تشغيل خط قطار شحن جديد بين ألمانيا والصين
تم إطلاق خط قطار شحن جديد يبلغ طوله حوالي 12300 كيلومتر بين مدينة مانهايم الألمانية وتشينغداو الصينية لزيادة ربط البلدين معًا.
انطلق أول قطار للخط من تشينغداو يوم الجمعة الماضي. وبحسب المشغل الصين محيط شحن شركة (كوسكو) ، تم تحميل القطار بـ 100 حاوية قياسية ومن المقرر أن يصل إلى المدينة الألمانية بعد رحلة استغرقت 22 يومًا.
ينقل القطار مواد كيماوية خام وقطع غيار سيارات ومستلزمات يومية وسلع أخرى تقدر قيمتها بنحو 2.5 مليون دولار أمريكى. تغادر الصين عبر ميناء الاتاو يمر في منطقة شينجيانغ الويغور ذاتية الحكم بشمال غرب الصين ، وفقًا لشركة شاندونغ أهلاً-سرعة مجموعة مؤسَّسة (SHSC).
تم تداول أكثر من 1800 قطار شحن بين الصين وأوروبا في مقاطعة شاندونغ بشرق الصين في عام 2021 وحده. عبر ما مجموعه 51 طريق قطار دولي ، يمكن أن تصل البضائع من شاندونغ إلى 54 مدينة و 23 دولة على طول مبادرة الحزام والطريق الصينية (BRI) ، وفقًا للمجموعة.
أسست DB شحن التابعة لشركة دويتشه باهن ، شركة جديدة DB شحن ترانساسيا في شنغهاي في نهاية عام 2021 لتعزيز نقل البضائع بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا ، وربط 18 دولة أوروبية ، وفقًا لمشغل السكك الحديدية الألماني المملوك للدولة.
"أصبح نقل البضائع بالسكك الحديدية الصديق للمناخ والموثوق به ذا أهمية متزايدة لسلاسل التوريد العالمية ،"وأشار دويتشه بان."يزدهر الطلب على طريق الحرير الجديد ، طريق السكك الحديدية الذي يربط بين أوروبا والصين."
في عام 2020 ، نقلت DB شحن حوالي 200000 حاوية ذهابًا وإيابًا بين آسيا وأوروبا. بحلول عام 2025 ، كانت دويتشه بان تهدف إلى مضاعفة السعة السنوية إلى 500000 حاوية.
وفقًا للمكتب الفدرالي للإحصاء (ديستاتيس) ، ارتفع إجمالي عائدات التجارة الخارجية بين ألمانيا والصين بنسبة 15.1٪ على أساس سنوي إلى 245.4 مليار يورو (278.5 مليار دولار أمريكي) في عام 2021.
للسنة السادسة على التوالي ، كانت الصين أهم شريك تجاري لألمانيا في عام 2021.
